俄罗斯和美国的“末日飞机”,要晋级

俄罗斯和美国的“末日飞机”,要晋级
在美俄两个核大国武器库中有种特别配备是“末日飞机”只要在核战役等紧急状况下才会派上用场近来有报导称俄罗斯新一代“末日飞机”有谱了而美国晋级“末日飞机”方案遇阻俄罗斯新一代“末日飞机”将规划研发“末日飞机”,其实是一种“空中指挥所”,当产生核战役等紧急情况时,假如地面上的指挥设备被炸毁,要员可登上“末日飞机”,向武装力量指挥若定。俄媒10月14日报导,俄罗斯新一代“末日飞机”将在伊尔-96-400M型长途宽体客机的基础上规划研发。消息人士对俄塔社表明,新机型将大幅延伸“末日飞机”的滞空时刻、添加其作战半径。据悉,伊尔-96系列客机是由伊留申规划局研发的长途双通道宽体客机,上世纪九十年代开端投入使用。俄罗斯总统普京的专机选用的便是伊尔-96-300型。俄媒泄漏,俄罗斯现役的“末日飞机”伊尔-80是在伊尔-86客机的基础上改装而来,共有4架。美国“末日飞机”晋级方案暂时遇阻美国的“末日飞机”晋级方案被按下了暂停键。据报导,因为五角大楼配备收购方法或许呈现改变,为现役“末日飞机”寻觅代替机型的项目被推延。该项目原定于本年12月开端。现在美国“末日飞机”由E-4B型飞机担任,共4架,平常坚持至少1架背负战备值班。一旦美国遭受核打击,总统、国防部长及联合参谋长等要员都将登上E-4B飞机。E-4B由波音747飞机改造而成,专为战役规划,现在由美国空军担任操作。飞机装有4个巨大的引擎,能够在半途不加油的情况下继续飞翔12小时,假如加油能够连续飞翔数天。E-4B飞翔每小时需求花费近16万美元,是美国空军操作本钱最高的飞机。